Corso di livello avanzato dedicato alla rimappatura delle centraline per veicoli benzina. Un percorso formativo intensivo di due giorni (16 ore totali), progettato per professionisti della ricalibrazione che desiderano ampliare le proprie competenze e approfondire l’utilizzo dei principali software e strumenti di misurazione dedicati ai veicoli benzina.

Il corso combina una parte teorica e una parte tecnico-pratica, con test reali su veicoli, per consentire ai partecipanti di applicare direttamente le conoscenze acquisite e sviluppare un approccio operativo completo e professionale.

Prerequisiti

• Possedere conoscenze di base sul funzionamento dei motori benzina.

• Avere familiarità con le centraline elettroniche (ECU) e con le operazioni di lettura e scrittura dei file.

• Avere esperienza nell’utilizzo di strumenti di programmazione e dei principali software per la rimappatura dei file.

Obiettivi formativi

• Comprendere il funzionamento delle principali mappe di gestione del motore benzina.

• Analizzare e modificare i file delle centraline utilizzando software dedicati alla ricalibrazione, come StageX.

• Interpretare correttamente i dati provenienti da test al banco prova potenza, come Dynomag Hub.

• Confrontare e comprendere i risultati prima e dopo la rimappatura.

• Applicare procedure sicure per la modifica dei file delle centraline benzina (Stage 1).

Programma

Giorno 1 – Fondamenti dei motori benzina e principi di calibrazione

• Mattina (9:00 – 13:00)

• Introduzione alla gestione elettronica dei motori benzina moderni.

• Principi di funzionamento del motore a combustione interna benzina.

• Analisi del ciclo di funzionamento del motore a 4 tempi:

• aspirazione

• compressione

• combustione ed espansione

• scarico.

• Analisi delle principali perdite energetiche del motore.

• Parametri fondamentali per la gestione del motore benzina:

• lambda

• temperatura dei gas di scarico (EGT)

• anticipo di accensione

• pressione collettore e portata aria (MAP / MAF)

• regime motore (RPM).

Pausa pranzo (13:00 – 14:00)

Pomeriggio (14:00 – 17:00)

• Analisi del fenomeno della detonazione (knock):

• cause

• effetti sul motore

• strategie di prevenzione.

• Importanza del numero di ottano nei motori ad alte prestazioni.

• Analisi delle strategie di iniezione e accensione nei motori benzina moderni.

• Studio dell’anticipo di accensione e del suo effetto sulla combustione.

• Esempi pratici di gestione dell’anticipo in relazione a:

• regime motore

• carico motore

• condizioni operative.

Giorno 2 – Analisi delle mappe ECU e strategie di modifica

Mattina (9:00 – 13:00)

• Introduzione alla calibrazione delle ECU benzina turbo.

• Analisi di un caso reale su ECU Bosch MG1CS011.

• Studio delle principali mappe di gestione motore:

• carica massima dell’aria (Maximum Air Charge)

• coppia massima indicata

• carico motore richiesto.

• Calcolo della relazione tra carico motore, coppia e pressione turbo.

• Analisi delle strategie di richiesta di coppia motore.

• Gestione dei limitatori di coppia e del controllo di coppia.

Pausa pranzo (13:00 – 14:00)

Pomeriggio (14:00 – 17:00)

• Analisi delle strategie di pressione di sovralimentazione:

• pressione turbo desiderata

• limitatori di pressione turbo

• diagnostica del controllo boost.

• Analisi del modello di temperatura dei gas di scarico (EGT).

• Gestione delle strategie di:

• apertura farfalla

• limitatori di giri

• limitatori di velocità.

• Introduzione alle modifiche Pop & Bang e alle strategie Decat / OPF off.

• Analisi dei parametri principali per la realizzazione di una calibrazione completa su ECU benzina.

Introduzione teorica ai sistemi di climatizzazione automotive

Presentazione dell’unità Fryon Prima:

• procedure di ricarica A/C

• diagnostica e manutenzione del sistema clima

• funzionamento della macchina in tempo reale

• procedure di sicurezza e best practice operative

• discussione finale e analisi dei risultati

Questo corso rappresenta un’opportunità concreta per sviluppare competenze operative e perfezionare la qualità delle proprie lavorazioni. Le conoscenze acquisite consentiranno ai partecipanti di affrontare con maggiore autonomia e consapevolezza le attività di rimappatura e di sviluppo delle calibrazioni sulle centraline dei veicoli a benzina.

La partecipazione al corso include

• Licenza StageX Plus valida per 1 mese.

• Dispense tecniche digitali.

• Accesso a file di esempio e log del banco prova utilizzati durante il corso.

• Inserimento in un gruppo WhatsApp dedicato, con 1 mese di supporto tecnico post-corso direttamente dal formatore.

• Certificato di partecipazione Magicmotorsport.